Карданный вал представляет собой специальный агрегат автомобиля, который передает крутящий момент от КПП к редуктору, находящемуся на заднем мосте. От моста это движение распределяется на полуоси и т.д. Переоценить роль данного агрегата в устройстве автомобиля довольно сложно, поэтому ему необходимо уделять достаточно много внимания. Сам карданный вал состоит из различных частей, каждая из которых играет определенную роль. В нашем автосервисе выполняются различные ремонтные работы, связанные с карданным валом, включая замену подвесного подшипника. Обо всех нюансах этого процесса мы и расскажем сегодня.
Что собой представляет подвесной подшипник
Подвесной подшипник карданного вала представляет собой деталь, в состав которой входят две втулки, между которыми находятся металлические шарики. Эти втулки обладают разным диаметром. Металлические шарики обработаны смазкой, а также они защищены от грязи и попадания влаги специальной вставкой.
Подвесной подшипник выполняет очень важную роль в устройстве карданного вала. Если говорить конкретнее, то он снижает вибрацию данного агрегата. Кроме того, подшипник позволяет изменять угол поворота карданного вала без отклонений от заданной траектории.
Какие признаки говорят о неисправности подшипника
Сказано уже много слов о том, что владельцам автомобилей не рекомендуется 
самостоятельно производить ремонтные работы своих транспортных средств, если они не обладают достаточным уровнем знаний в данном вопросе и опытом. Единственное, что возможно в данном случае – это вовремя заметить неполадки в работе авто, чтобы своевременно отвезти его в автосервис, где уже специалисты проведут полный комплекс необходимых ремонтных мероприятий.
Что касается неисправности подвесного подшипника, то ее достаточно легко определить. В случае неполадок в салоне будет слышан характерный стук, который довольно часто переходит в интенсивную вибрацию, если автомобиль находится в движении. Как только вы заметили эти признаки, вам нужно немедленно обратиться в специализированный сервис для диагностики, а также определения степени износа компонентов подвесного подшипника.
В ходе диагностики агрегата обнаруживаются следы смазки на вставке. Кроме того, на подшипнике и его составляющих могут находиться трещины, сколы и другие следы износа, что говорит о необходимости замены запчасти. Делать это нужно как можно скорее, ведь если затянуть с этим вопросом, то это может привести к выходу из строя всего карданного вала. Естественно, замена вала обойдется намного дороже, чем приобретение и замена подшипника на этом валу.
Ремонт, восстановление карданных валов
Любые ремонтные работы по замене карданного вала и его составляющих проводятся на специализированной станции. В нашем автосервисе присутствует все необходимое оборудование, чтобы ремонт осуществлялся в максимально короткие сроки.
Самостоятельная разборка карданного вала может нарушить центровку, что станет следствием гула и вибрации при движении автомобиля. Специалисты нашего сервиса аккуратно произведут снятие вала, с целью его дальнейшего ремонта или проведения диагностических мероприятий.
Стоит отметить, что сам карданный вал состоит из нескольких 
составляющих:
- вилка скользящая;
- фланец-вилки в количестве двух штук;
- карданные шарниры – 2 штуки;
- уплотнитель;
- болты, используемые для крепления соединений.
Если говорить о наиболее часто ломающихся запчастях, то можно выделить упомянутый ранее подвесной подшипник, а также карданные шарниры. Мы предоставляем услуги по ремонту любой сложности, поэтому вы можете быть уверены в качестве наших работ. Сейчас мы расскажем вам о том, ка как происходит процедура ремонта вышеуказанных запчастей, проводимая нашими мастерами.
Замена карданного шарнира
Прежде чем приступать к замене карданного шарнира, наши специалисты осуществляют снятие самого карданного вала с автомобиля. Далее порядок работ выглядит следующим образом:
- Снятие стопорных колец с
крестовины. - Затем карданный вал фиксируется в тисках.
- Далее производится изъятие крышки из держателя крестовины, после чего специалист переходит к следующему шагу – изъятию самого карданного шарнира.
- Новый подшипник шарнира обрабатывают смазкой, согласно инструкции.
- Далее происходит установка запчастей на место. Финальным этапом будет установка стопорных колец, а также набивка шарнира смазкой с помощью смазочного штуцера.
Замена и регулировка подвесного подшипника
Перед процедурой замены подвесного подшипника, автомобиль устанавливается на специальной эстакаде, где он фиксируется противооткатными устройствами, чтобы колесная база была неподвижна.
Сначала работники автосервиса обрабатывают смазкой основные крепежные соединения карданного вала, а также самого подвесного подшипника. Необходимо это для того, чтобы резьба крепежных элементов осталась неповрежденной. Также мастер размечает КПП, редуктор и вал, чтобы в дальнейшем было легче устанавливать их обратно, соблюдая правильную очередность.
А что делать, если развалилась крестовина кардана?
Теперь можно переходить к самой замене подвесного подшипника. Специалист автосервиса начинает разбор с вынимания фланца, который соединен с хвостовиком. После этого осуществляется снятие элементов крепежных соединений подшипника.
Снятый с автомобиля карданный вал 
надежно фиксируется на верстаке, после чего выворачивается гайка подвесного подшипника. Перед тем как производится установка подвесного подшипника, место этой установки очищается от налипшей грязи и посторонних частиц, а затем только старая деталь заменяется на новую. Далее мастером осуществляется фиксация стопора, который направлен в сторону заднего моста. Далее идет установки шайбы и гайки, которую в обязательном порядке нужно центрировать.
В принципе, на этом этапе все и заканчивается. Далее специалист сервиса устанавливает карданный вал обратно на автомобиль. Как мы видим, все манипуляции достаточно просты, но если допустить где-то неаккуратность и неосторожность, то можно существенно навредить устройству вала. Именно поэтому, мы настоятельно рекомендуем проводить подобного вида работы исключительно в рамках автосервиса, где есть все необходимое оборудование. Наши мастера имеют достаточный опыт работы в данной сфере, чтобы гарантировать качество всех выполняемых ремонтных действий.
Заключение
Стоимость подвесного подшипника колеблется в различных пределах, но в среднем она составляет порядка 1000 рублей за штуку. Согласитесь, что это не такая большая плата за комфортную езду, которую вы теряете, если затягиваете с установкой нового подшипника. Стоимость сервисных работ также находится на вполне адекватном уровне, поэтому не стоит откладывать данный вопрос в долгий ящик, а обращаться за квалифицированной помощью при малейших подозрениях на неисправность в работе карданного вала.