Кардан: устройство не менялось больше ста лет
За более полувека конструкция карданного вала почти не претерпела изменений. Его главное предназначение остаётся прежним – осуществлять передачу крутящего момента от коробки скоростей или «раздатки» на ведущие мосты.
Среди составляющих – основными являются:
- сама труба вала;
- крестовины на концах вала – шарнирные механизмы, благодаря которым карданная передача осуществляется под изменяющимися углами;
- скользящая вилка;
- элементы уплотнения;
- элементы крепления (подвесной подшипник);
- дополнительные детали, в зависимости от типа конструкции карданной передачи.
Технические характеристики, включая размеры и вес, зависят от габаритов машины. То есть в целом устройство и принцип работы этого узла остаются прежними, как и не теряет актуальности вопросы автолюбителей: «Где купить кардан СПб? Какой выбрать? Когда и какие детали требуется заменить? Как не прогадать при покупке в цене и качестве?»
Когда и какие детали требуется заменить
Кардан говорит о необходимости замены через неприятный и громкий звук и вибрацию, которую водитель будет ощущать прямо в салоне автомобиля (особенно на больших скоростях).
Стальной вал имеет ориентировочный ресурс 500 тысяч километров. Но при ударах, резких наездах на неровности и он может не выдержать нагрузок и погнуться.
Ни о какой точной балансировке тут говорить не приходится. Даже если временно уменьшится стук и вибрация, вскоре они будут нарастать с новой силой, что приведёт к новым тратам, замене других деталей и ремонту. Лучше кардан купить и заменить всю трубу.
Большему износу подвержены также крестовины кардана, подвергающиеся при движении повышенным нагрузкам.
К разбалансировке кардана неизбежно приводит увеличившийся угол карданной передачи — он не должен превышать 20 градусов. Дисбаланс появляется и тогда, когда истёрся подвесной подшипник, являющийся опорой составного вала.
Примерно 60-70 тыс. км составляет ресурс крестовин и столько же у подшипников. Но эти цифры условны, чаще износ происходит раньше. Причин для этого предостаточно — на карданную передачу напрямую влияют такие условия, как срок использования, водительские навыки, состояние дорог. В любом случае проводить диагностику следует хотя бы через каждые 10 тысяч километров пробега. Хотя бы прислушиваться к звукам и изредка заглядывать под днище автомашины на предмет подтекания смазки – лишним точно не будет.
Как проверить кардан и какими они бывают
Проверку удобнее всего проводить при помощи смотровой ямы или эстакады. Удобен для этого и подъемник, которым приподнимают проверяемую сторону автомашины (переднюю или заднюю) таким образом, чтобы его колёса могли свободно вращаться.
Первым делом проверяется прочность затяжек креплений. Для этого подойдут гаечные ключи. Далее – проверяется эластичная муфта. На ней не должно быть следов повреждений и трещин. Для того, чтобы произвести проверку шлицевого соединения, необходимо при фиксации вала прокручивать саму муфту. Купить и заменить кардан и элементы следует при обнаружении значительного люфта. Также о необходимости срочного ремонта свидетельствует люфт шарниров подвесного подшипника. Всё это несложные операции, которые можно произвести и самостоятельно. Однако балансировку придётся производить в специализированном автосервисе при помощи специального оборудования.
Чтобы снизить потери КПД на большей части легковых автомашин используется два кардана с фиксацией одного из них подвесным подшипником. Это позволяет свести до минимума вибрации. Такая схема получила распространение для заднеприводных автомобилей. У имеющих привод 4х4, кроме этого используется ещё один вал – передний, без опорных подшипников.
Карданный вал грузовых автомобилей во время эксплуатации имеет меньшее вращение, а габариты транспортных средств несколько глушат эти вибрации. Распространение имеет схема такого вида: «передний и задний мост – один вал без опорного подшипника».
Причины, по которым не стоит тянуть с ремонтом или покупкой кардана
Чаще всего покупать карданный вал и полностью его заменять не имеет необходимости. Бывает достаточно заменить лишь некоторые детали. Но если не сделать это своевременно, неисправный кардан обязательно будет негативно воздействовать на другие узлы и детали (в т.ч. коробки, дифференциал). Самостоятельный выбор, конечно, может помочь сэкономить, но в итоге такая экономия часто выходит боком. Некачественные дешевые карданы и детали – трата денег, времени и нервов. А значит, имеет смысл обратиться к мастерам, которые точно установят причину неисправности, устранят ее или подскажут, где и какой купить кардан и комплектующие.
Почему Ваш выбор должен остановиться на «Кардан-Питер»
Широкий выбор производителей: компания «Кардан-Питер» предлагает купить карданы, произведенные в Европе, Азии и Америке.
Богатый ассортимент: ассортимент предлагаемых товаров превышает 80 тысяч.
Удобный выбор: столь широкий выбор не должен пугать – каталоги для клиентов могут быть представлены в удобном для них формате – бумажном или электронном.
Оперативность в поставках: клиентам не приходится ожидать заказа и искать по всему мегаполису какую-то деталь. На складе имеются в наличии большая часть наиболее часто запрашиваемых запчастей. Но даже если их нет в наличии, они будут представлены в кратчайшие сроки. Но если по каким-либо причинам требующейся Вам детали не оказалось в наличии, мы доставим ее в кратчайшие сроки.
Приемлемые цены: стоимость кардана и деталей не превышает (а по некоторым моделям даже ниже) средних цен на рынке запчастей.
Опыт специалистов: Вам помогут выбрать и оформить покупку, а также по необходимости заменить в сервисе мастера с многолетним стажем.